年末行将注册的地铁17号线号线西段均选用全自动运转智能A型地铁列车。其间17号线人，体系运能进步70%。本报记者 程功摄

　　今年年末，北京轨迹交通多段线路将注册试运营，除了老线要注册新的延伸段，还有17号线号线西段三条全新地铁线路将注册。据京投所属轨迹公司介绍，现在三条新线的列车正逐渐到位，新式列车更智能化、高科技度、更环保、高舒适度，为力求年末安全高效运转做好充沛保证。

　　17号线号线次渠南停车场，记者见到了簇新的17号线列车。列车车身选用不锈钢金属色，蓝色与灰色线条相间，为列车增添了动感颜色，更显得简练大方。

　　在北京轨迹交通路网中，19号线是第一条贯穿南北的市区大站快线公里，全体呈南北走向，南起新宫站，北至牡丹园站，10座车站中，除新发地站和牛街站都是换乘站。均匀站距离到达2.3公里，挨近一般市区线号线列车是全国初次选用的根据气密规划和全自动驾驭的A型铝合金车体的智能电动客车。与17号线号线辆编组A型车，不过，列车能够行进的速度更快，最高速度能到达120公里每小时，可完成GoA4最高等级全自动运转。

　　19号线注册之后，在草桥站与大兴机场换乘，会招引一批来自大兴机场的客流，乘客贴身带着行李较多。为此，19号线列车将中心两节车厢设为商务车厢，左右两头设置了单列软座，每节车厢只需36个座位，乘客可把大件行李放在座位侧边，防止行李阻塞车厢过道。值得一提的是，19号线商务车厢在票价上将与一般车厢保持一致。

　　值得一提的是，在11号线车厢天花板上，还安装了5G室内天线的“小圆盒”，只需乘客坐在列车上，不管列车开到哪里，5G信号将一路“满格”。